Moteur pour Super Profi 3000 / 1300-2-TD

sans ill. – garniture de valise anthracite, sans ill. – valise verte, sans illustration – fiche plate 2,8 x 0,8, sans ill. – broche de contact ronde 1,3, 3 – Roulement à billes 608 2Z (côté pignon), 4 – Roue de ventilateur, 5 – Jeu de balais de charbon (2 pièces dans le sac), 23 – Porte-charbon (2 pièces nécessaires), 24 – Joint torique Ø 21,5 x 2 / besoin de 2 pièces, 25 – Roulement à billes 627-2 Z (côté capteur), 29 – Ressort à lames, 30 – Ressort pour support charbon (besoin de 2 pièces), 102 – rotor complet avec n° 3,4,24,25, 107 – Réactance VHF, 134 – Vis à tête bombée 4 x 10, 135 – Etrier de fixation, 201 – Partie inférieure du boîtier petrol (pour interrupteur à bascule), 201 – Partie inférieure du boîtier petrol (pour interrupteur à glissière), 206 – Condensateur de protection radio, 208 – Circlip 7 x 0,8 pour n° 25, 209 – Filtre à air pétrole, 210 – Disjoncteur moteur 1,2 A, 212 – Câble secteur extrêmement résistant avec fiche EURO, 213 – Passe-câble, 214 – Collier de décharge de traction pour câble, 215 – Vis 3,5 x 16, 218 – Kit de conversion d'interrupteur à glissière, 218 – Interrupteur à bascule, 219 – Bornier 2 pôles, 220 – Platine non équipée, 221 – Platine cpl. 1,2 A avec 206,210,218,219,220,236,237,238 (pour interrupteur à bascule), 221 – Platine cpl. 1,2 A avec 206,210,218,219,220,236,237,238 (pour interrupteurs à glissière), 226 – Stator, 227 – Partie supérieure de boîtier pétrole (pour interrupteur à bascule), 227 – Partie supérieure du boîtier pétrole (pour interrupteur à glissière), 228 – Vis 4 x 25, 236 – Capuchon d'interrupteur